I den praktiske implementering af EU-toldkodeksen er der opstået mindst et par ubehagelige overraskelser, som indtil videre er blevet ordnet på en nogenlunde fornuftig og pragmatisk måde.

Læs mere hos Danske Speditører

Søfartsstyrelsen under Erhvervs- og vækstministeriet har netop udstedt og offentliggjort den længe ventede bekendtgørelse om den danske implementering af de internationale regler om vejning af containere, der skal transporteres ad søvejen efter 1. juli 2016.

Læs mere hos Danske Speditører

På trods af betænkeligheder fra Danske Speditører og Dansk Erhverv vil erhvervs- og vækstminister Troels Lund Poulsen ikke tøve med at udstede og offentliggøre bekendtgørelsen om containervejning.

Læs mere hos Danske Speditører

Udenlandske lastbilchauffører skal fra 1. juli 2016 have mindsteløn i Frankrig.

Lønnen skal være 9,67 euro i timen, og i køretøjerne skal der være lønattest, ansættelseskontrakt og en kopi af den kollektive overenskomst for ansættelsen.

Alle dokumenter skal være på fransk.

Læs her om, hvad Danske Speditører ved med sikkerhed - og om alt det, der endnu ikke er afklaret.

Det er måske ikke lige til at se det på vejret, men foråret er i fuld gang. Ligeledes er afholdelsen af Speditørskolens kurser på Eksamineret Speditør uddannelsen. Vi vil i den forbindelse gøre opmærksom på, at forårets sidste kurser starter meget snart.

Læs mere hos Danske Speditører

For en uge siden skrev Danske Speditører sammen med Dansk Erhverv til folketingets erhvervs-, vækst- og eksportudvalg om de to organisationers fælles frygt for en uensartet implementering af de nye FN-regler om vejning af containere, der skal eksporteres ad søvejen.

Østjyske Speditører indkalder medlemmer til generalforsamling

Dato: 7. april 2016, kl. 15:45 - ca. 22:30.

Sted: Restaurant Frederikshøj, Oddervej 19-21, 8000 Aarhus C

Tilmelding: Send en mail med antal deltagere til japo@bws.dk senest den 18. marts 2016.

Egentligt skulle speditører og resten af det danske erhvervsliv allerede fra 1. maj 2016 både have bevilling til at drive lagerfaciliteter, hvori der er toldoplag, og stille sikkerhed for såkaldt potentiel toldskyld i forbindelse med midlertidig opbevaring og visse særlige toldprocedurer. Sådan bliver det dog ikke.

Juridisk afdeling i Danske Speditører har samlet en række svar på de oftest stillede spørgsmål om NSAB og Tender 2015.

Spørgsmålene og svarene handler om blandt meget andet mulighederne for og begrænsningerne i at benytte NSAB efter 1. januar 2016, forskellen på NSAB 2000 og NSAB 2015, hvem der kan anvende NSAB 2015 og om mulighederne for at ændre i NSAB 2015.

Den 1. juli 2016 træder der en bekendtgørelse i kraft, der pålægger afskibere af gods, som færdigpakkes i containere i Danmark og Grønland med henblik på efterfølgende søtransport, at fastlægge en såkaldt verificeret vægt.

Læs mere hos Danske Speditører